Začátky
Narodil jsem se v roce 1993 do automobilové rodiny. Můj táta je automechanik a od malička jsme obráželi různé motoristické závody. Jezdili jsme se dívat na závody dovrchu, okruhy, ale hlavně na rally. Někde v tomto raném dětském období se ve mně zrodila touha stát se závodním jezdcem.
První závod (2007)
Nejpřístupnějším vstupem do motoristického „světa“ je jednoznačně disciplína automobilový slalom. Právě tady jsem se poprvé postavil ve svých 13letech na start. Připadal jsem si jako největší „rock star“ u nás na dědině! Na startu jsem stál v červené civilní Škodě 120 a pomalu jsem začal šlapat po dlouhé cestě ke splnění mého snu.
První úspěch (2008)
Rok poté jsem spolu s tátou absolvoval kompletní mistrovství Slovenska v automobilovém slalomu. „120cítku“ vystřídala zbrusu nová kára – rodinná Felicie a začalo se „závodit“. Tátu jsem porazil, a navíc jsem na konci roku slavil titul mistra Slovenska v slalomech ve třídě P1 a v kategorii Junior.
První závodní auto (2009)
Díky velké podpoře mé rodiny jsme v roce 2009 pořídili naše první „závodní“ auto. Byla to cupová Škoda Fabie. S odstupem času, je potřeba říct, že se jednalo v podstatě o zcela sériový vůz, až na sportovní podvozek a ochrannou klec. Mému 15letému já, to ale přišlo jako nefalšované závodní auto. Připadalo mi to jako sen, něco neuvěřitelného. S fabii jsme se taky posunuli zase o kousek výš a úspěšně absolvovali mistrovství Slovenska v závodech dovrchu.
Autotechna Racing Talent (2010)
Ještě před startem nové sezóny se mi povedlo zvítězit v talentové soutěži Autotechna Racing Talent a „vyjezdit si“ účast v závodech dovrchu se špičkově připravenou Kiou Ceed 2.0 CRDi. Třebas podotknout, že to bylo pěkné pohlazení pro mé ego. Tento závodní vůz byl postaven týmem KOIŠ Racing. Byla to moje první sezóna se špičkovou technikou, o kterou pečoval profesionální tým. Konečně jsem okusil, jaké je být součástí týmu s profesionály. Nikdy na to nezapomenu. Cítil jsem se jak hvězda.
První rally (2011)
Jelikož má rodina viděla, s jakou vášní jsem závodění propadl, snažili se, abych se mohl za volat znova posadit. Přece jen jsem se nenarodil se „zlatou lžící v puse“, ale povedlo se nám zrealizovat start na první a na dlouhou dobu poslední rally. Byl to splněný sen, něco, v co jsem ani nevěřil, že by se někdy mohlo povést. Na start Rally Prešov 2011 jsem se postavil v rámci poháru mládeže se Škodou Fabia N1 a mými prvními krůčky v rally mě provázel můj “rally táta“ a velký vzor Rudolf Kouřil. Rudo, myslíme na tebe. Čest tvojí památce. Po zbytek sezóny jsem pokračoval v závodech dovrchu a získal titul Mistra Slovenska ve třídě A-1400 – ano, rád se chválím.
Slovenský Rally pohár (2014 – 2015)
„Kopcovou“ fabii v naší rodinné dílně vystřídala rallyová Honda Civic N2 v plné specifikaci na rally. Teď už se dalo říct, že jsem se definitivně dopracoval do rally. Rally je ale finančně velmi náročný sport, a v tomto období mě poprvé začali podporovat i sponzoři. Bez nich by se to ufinancovat rozhodně nedalo. V našem novém závoďáku jsem absolvoval Slovenský Rally pohár, což dříve byla levnější součást MSR v Rally. V autě se mnou seděl na sedačce spolujezdce Marcel Hranka, který je dnes profi navigátor, a spolu jsme učili, jak to na takové rally chodí. S Marcelem jsme slavili naše první úspěchy – vítězství v Slovenském Rally Poháru v letech 2014 a 2015.
Vstup mezi velké kluky (2016)
Tento rok byl milníkem v mém rally životě. Poznal jsem Michalku Rezkovou, spolu jsme založili Rallypossible, a vstoupili jsme do světa „velké rally“. Profesionální závodní tým, špičková fabrická technika, krásné hostesky a skvělý catering! V „našem“ Peugeotu 208 R2 jsem se zúčastnil Mistroství Slovenska i Česka v rally, start na slavné Barum Rally Zlín v rámci mistrovství Evropy a mnoho dalších zážitků. Byl to úspěšný rok. Stal jsem se mistrem Slovenské i České republiky v Rally. Ukázal jsem rychlost a plnil si sny.
Zpátky ve hře (2023)
Pauza byla dlouhá, ale na rychlosti jsem snad moc neztratil. V tomto roce jsem znovu dostal možnost díky našim skvělým týmovým partnerům a kamarádům usednout za volant závodního speciálu. Konečně jsem zaplnil ten chybějící „puzzle“ v mém životě. Od začátku s námi musela konkurence počítat a titul mistrů České republiky nám utekl jen o fous. V Rally není důležitá jenom rychlost, někdy je potřeba mít i štěstí. Já to svoje vyčerpal, při přesvědčení manželky, aby mi na cestu na rally nachystala svačinu. I když se nám občas štěstí vyhýbalo obloukem, věříme, že i to jsou zkušenosti, které nás posouvají dál. I přes to sezóna dopadla nad naše očekávání. Náš Renault Clio Rally4 jsme dovezli na celkovém druhém místě v kategorii vozů s přední poháněnou nápravou a třídě RC4. Společně s mým spolujezdcem Petrem Baranem a celým týmem jsme oslavili vicemistrovský titul.
